関市まとめ：長良川鉄道の経営改善策に注目
岐阜県 関市を走る第三セクター「長良川鉄道」が、運営する沿線5市町の首長らと会合を開き、利用客の少ない区間の「間引き運転」による減便を検討することで一致した。関市は29日、この内容を明らかにした。
長良川鉄道は近年経営悪化が続いており、社長を務める山下清司 関市長らは、一部区間の廃線などの検討を進めてきた。減便の経営効果を見極めることで、廃線への議論が深まりそうだ。
長良川鉄道は美濃太田（美濃加茂市）―北濃（郡上市）間の72.1キロを結ぶ路線で、2023年度の経常損失は約3億6600万円に上る。関市民や沿線住民にとって、長良川鉄道は重要な交通手段であり、経営改善が急務である。
関市民向けアドバイス：
今回の会合で決定された減便策は、利用客の少ない区間を中心に実施される予定です。関市民の皆様には、日常生活や通勤・通学に影響が出る可能性があります。最新情報や運行スケジュールは長良川鉄道の公式HPやSNSで随時更新されますので、ご確認ください。
また、経営改善策が進む中で、廃線の議論も深まりそうです。関市民の皆様には、路線存続を願う声が多く上がることが予想されます。長良川鉄道や沿線自治体と連携し、地域の交通インフラを守りたいものです。
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